Я не всегда был в том убеждении, что лучше предотвратить болезнь, чем ее потом лечить. Пока был молодым человеком и начинающим водителем, я к профилактике был абсолютно равнодушен, и только с годами понял, что – зря! Регламентное, регулярное техническое обслуживание – это путь к долголетию мотора! Если на первых ТО автомобиля КИА Рио, когда он является еще фактически новым автомобилем, можно обойтись лишь заменой моторного масла и трех фильтров (масляного, воздушного и салонного), то ТО-3 наступает через три года его владением или при пробеге 45 тысяч километров – что раньше наступит. И перечень регламентных работ тут несколько длиннее.

Поехали?

Прежде чем приступать к работам по ТО-3, нужно не забывать, что в них входят работы из перечня первого ТО, и которые необходимоделатьна каждом (!) ТО. Это замена моторного масла и всех фильтров, по кругу, а также замена фильтра вентиляции топливного бака. В этой машине он есть, и о нем забывать нельзя. Если регламентное ТО вам будут делать на сервисе официального дилера или на сертифицированной СТО, то его работники не упустят ничего из перечня работ. Но часто так случается, что по каким-то причинам автовладелец либо лишился официальной гарантии, либо сам ее прекратил. Но это не означает, что ухаживать за автомобилем больше не нужно. Поэтому рассмотрим вариант, когда регламентные работы по ТО вы выполняете самостоятельно, своими силами.

Масло в двигателе

Устанавливаем автомобиль на смотровой яме или вывешиваем на подъемнике, выкручиваем сливную пробку из картера и, пока масло стекает, скручиваем старый масляный фильтр. Иногда так бывает, что тот «прикипел», поэтому срывать его придется специальным ленточным или цепным ключом. В картере зачастую остается от 100 до 250 граммов старого масла, и для его удаления у вас должен иметься специальный шприц с гибким шлангом. Именно поэтому кстати, на фирменных СТО применяют так называемый вакуумный отсос, и мало из картера выбирают через трубку измерительного щупа. В новый фильтр следует залить 50-70 гр свежего масла и закрутить его на место.

Важно: затягивать масляный фильтр следует руками, поскольку сила затяжки не превышает 4-5 кг, но ни в коем случае не при помощи упомянутого ключа.

Не забудьте также поменять прокладку под пробкой сливного отверстия в картере – это важно, и ее следует предварительно купить. Масла по регламенту в мотор КИА Рио положено заливать 3,3 литра, но мы для начала заливаем около трех литров, заводим мотор и смотрим, чтобы погасла сигнальная лампа. После этого выключаем двигатель, и уже теперь доливаем до уровня. Механики на сервисах не устают спорить между собой о том, каким именно следует его держать: ближе к min или max?

Лично для себя я выработал следующие правила: зимой я держу минимальный уровень, тогда двигатель быстрее прогревается, а летом – максимальный, тогда его охлаждение происходит эффективнее. А если вы постоянно ездите на дальние расстояния и любите агрессивный стиль езды, при котором обороты вашего мотора ниже 2500 оборотов не опускаются, то уровень масла в вашем двигателедолжен быть однозначно возле отметки «максимум». А «в быту», если вы спокойный водитель, и оборотов выше трех тысяч вы никогда не видели, то этот вопрос для вас – не критичен. Что касается владельцев современного автомобиля КИА Рио, то я прекрасно понимаю и тех из них, которые по поводу точности уровня моторного масла не переживают – есть оно в картере – и хорошо.

Воздушные фильтры

Фильтр в воздухозаборнике двигателя менять следует однозначно, и всякие его «продувки» сжатым воздухом являются теми самыми припарками, которые бесполезны. А если вы эксплуатируете свой КИА Рио в «грязных» условиях – в центре большого города или в пыльном селе – то воздушный фильтр менять следует даже чаще, чем это прописано регламентом. Перед тем как поменять фильтр салона, еще чистят сетку перед фильтром, и там, независимо от времени года, почему-то всегда есть засохшая листва, даже зимой – парадокс! Освобождаем от вещей бардачок, проворачиваем две заглушки в боковых его стенках, и он вываливается вам на колени. За ним, в нише, и находится фильтр салона. Бывает (особенно не с фирменными, а аналоговыми запасными частями), что фильтр не влазит, и его подрезают по облоям отливки резинового или пластикового корпуса. Сборочные работы производим в обратном порядке.

Эксплуатационные жидкости

На третьем ТО (ТО № 3 КИА Рио), помимо названных работ, следует проделать еще вот какую – замену жидкости в системе охлаждения. Дело в том, что антифризы, как и любые другие эксплуатационные автомобильные жидкости, имеютсроки хранения,и эксплуатации. Поскольку в системе охлаждения современного автомобиля поддерживается повышенное давление, то и температура кипения охлаждающей жидкости превышает градус закипания воды. В частности, современная система охлаждения двигателя работает при температурах 120–130 градусов по Цельсию.

К слову, температура кипения современного антифриза приближается к 170 градусам, а замерзают они, в зависимости от концентрации, при минус 50–80.

Наибольшее распространение в автомобилестроении получили антифризы на основе водных растворов этиленгликоля – двухатомного спирта CH2ОНСН2ОН – и многоатомного, пропиленгликоля. В отличие от воды при замерзании антифризы не увеличиваются в объеме, а образуют рыхлую массу кристаллов воды в среде этого самого этилен (или пропилен-) гликоля. Именно поэтому систему охлаждения двигателя зимой и не разрывает, как это бывает от воды.

Антифризам также присущи еще некоторые другие свойства:

• теплопроводность и теплоемкость их ниже, чем у воды, поэтому прогрев двигателя и салона автомобиля слегка затруднен;
• при нагреве антифризы увеличиваются в объеме, поэтому в системе охлаждения применен всем известный расширительный бачок;
• они коррозионно агрессивны, поэтом у в их состав вводятся специальные антикоррозионные присадки;
• для гашения пены, противопенные, и – другие присадки.

И со временем эти присадки теряют свои свойства, а в нашем случае, как вы помните, мы проводим ТО-3, которое наступает на 37-м месяце эксплуатации автомобиля. Именно поэтому в нашем КИА Рио и наступает момент замены охлаждающей жидкости. К слову, скажу, что со временем и тормозные жидкости также теряют: они становятся коррозионно агрессивны, в них накапливается влага и – тормоза становятся менее эффективными. Но тормозная жидкость в КИА Рио меняется на втором ТО, которое наступает через 2 (два) года с начала эксплуатации, и я надеюсь, что вы об этом не забыли и поменяли тормозную жидкость еще в прошлом году. Кстати, и свечи зажигания должны были бы быть поменянными также еще тогда, год назад. Вы точно забыли?

Сергей Жебаленко, автомобильный журналист.

Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, - залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Но поездка на СТО - это всегда затраты как времени, так и денег. Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технические и не потребуют больших физических сил.

Чтобы выполнить большинство регламентных работ по техническому обслуживанию, не нужно иметь специальность автослесаря. Вы поразитесь, подсчитав, сколько времени вы сэкономите, если выполните эти работы самостоятельно. Но еще более поразитесь тому факту, что стоимость некоторых простых операций на сервисе может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

Так, для «Киа Рио» производителем принята периодичность технического обслуживания, кратная 15 тыс. км пробега. При этом стоимость предписанного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля при пробеге 60 тыс. км, в зависимости от амбиций автосервиса, начинается от 5000 рублей . И это без учета стоимости самих расходных материалов.

Кроме того, многие СТО часто настоятельно «рекомендуют», а то и откровенно навязывают работы либо не предусмотренные регламентом вообще, либо предусмотренные для проведения при других пробегах автомобиля. Например, для «Киа Рио» сервисные станции часто навязывают замену салонного фильтра, при том что производитель предписывает его очистку каждые 15 тыс. км пробега, а операция по замене фильтра системы вентиляции, отопления и кондиционирования необходима только в случае его механического повреждения. Поэтому мы предлагаем вам сэкономить свое время и деньги, а для этого разберемся в регламенте технического обслуживания «Киа Рио» и оценим трудоемкость предписываемых регламентом работ.

Регламент технического обслуживания Kia Rio

Наименование операции	Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. км/годы, что наступит раньше)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Замена моторного масла и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов	-	+	-	+	-	+	-	+
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния топливных трубок и шлангов	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра	+	+	-	+	+	-	+	+
Замена сменного элемента воздушного фильтра	-	-	+	-	-	+	-	-
Замена топливного фильтра	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка состояния шланга вентиляции топливного бака и пробки заливной горловины топливного бака	-	-	-	+	-	-	-	+
Замена свечей зажигания	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка герметичности системы охлаждения двигателя	-	-	-	+	-	+	-	+
Замена охлаждающей жидкости *	-	-	-	-	-	-	-	-
Проверка зазоров в приводе клапанов	-	-	-	-	-	+	-	-
ТРАНСМИССИЯ
Проверка состояния приводов передних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня масла в механической коробке передач	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка состояния и смазка элементов управления автоматической коробкой передач	+	+	+	+	+	+	+	+
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шаровых шарниров передней подвески	+	+	+	+	+	+	+	+
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Проверка состояния механизма рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена тормозной жидкости **	-	+	-	+	-	+	-	+
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния стояночной тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Проверка состояния аккумуляторной батареи	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка ламп наружного и внутреннего освещения	+	+	+	+	+	+	+	+
КУЗОВ
Прочистка дренажных отверстий	+	+	+	+	+	+	+	+
Смазка замков, ограничителей и петель дверей и капота	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности кондиционера	+	+	+	+	+	+	+	+
Очистка фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования	+	+	+	+	+	+	+	+

Как показывает практика, первое ТО на Киа Рио 2016 модельного года выпуска может порадовать владельцев корейского автомобиля достаточно приемлемой стоимостью по сравнению с более престижными и дорогими марками.

Цели и задачи ТО

Проведение ТО позволяет поддерживать ваш Киа Рио в рабочем состоянии. Кроме того, проводя техническое обслуживание, дилер делает соответствующую отметку в сервисной книге машины, что позволяет сохранять гарантию автомобиля.

Стоимость ТО и перечень работ

Для того, чтобы понять, каковая конечная стоимость первого технического обслуживания Киа Рио необходимо для начала определиться с тем, каким будет проводимый перечень работ. В него входит:

• Замена масляных фильтров;
• Замена масла в двигателе;
• Проверка и протяжка всех основных узлов и агрегатов машины.

В среднем все эти работы обойдутся в 4000-5000 рублей. Проводить первое ТО следует через 15000 километров пробега. В том случае, если необходимый для проведения технического обслуживания километраж не набран в течение года, тех. облуживание будет осуществляться через двенадцать месяцев с момента покупки.

месяцы	ТО 1 (12)	ТО 2 (24)	ТО 3 (36)	ТО 4 (48)	ТО 5 (60)	ТО 6 (72)	ТО 7 (84)	ТО 8 (96)
Выполняемые работы: пробег	15000км	30000км	45000км	60000км	75000км	90000км	105000км	120000км
Масло в ДВС и фильтр Hundai 5w30 4 L	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр салона	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр воздушный ДВС	З	З	З	З	З	З	З	З
Тормозная жидкость 1л.		З		З		З		З
Свечи зажигания		З		З		З		З
Жидкость АКПП с фильтром SPIV/SPIII 4L						З
Диагностический комплекс	1400	1400	1400	1400	1400	1400	1400	1400
Стоимость работ(без диагностики)	1400	2800	1400	2800	1400	2800/4800	1400	2800
Стоимость расходных материалов	2650	3650	2650	3650	2650	3650/7690	2650	3650
Общая стоимость(без диагностики)	4050	6450	4050	6450	4050	6450/10490	4050	6450
Общая стоимость(с диагностикой)	5450	7850	5450	7850	5450	7850/11890	5450	7850

З - замена

Стоимость расходных материалов для КИА Рио

Kia Rio - модель от известного южнокорейского производителя - пользуется высоким спросом на российском рынке. К достоинствам автомобиля можно отнести стильный лаконичный дизайн, комфортабельный салон с вместительным багажником, отличную управляемость. Отдельно стоит отметить демократичную цену авто, экономичность в эксплуатации и доступность запчастей. Техническое обслуживание Kia Rio согласно предписанному производителем графику прохождения ТО позволит долгое время поддерживать функциональность автомобиля на высоком уровне.

Особенности техобслуживания модели

Специалисты автосервисов GM Club выполнят весь комплекс работ, соблюдая регламент технического обслуживания Киа Рио. На первом этапе осуществляется визуальный осмотр автомобиля для выявления неисправностей, производится общая диагностика ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Выявленные неполадки устраняются после согласования с клиентом.

В таблице технического обслуживания Киа Рио указана периодичность выполнения всех обязательных работ, связанных с заменой моторного масла, технических жидкостей, фильтров.

Обратите внимание на следующие моменты:

• первая замена охлаждающей жидкости в рамках техобслуживания Киа Рио производится через 210000 км пробега или 10 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Далее охлаждающую жидкость требуется менять каждые 2 года или 30000 км пробега;
• при эксплуатации автомобиля в условиях высокой запыленности, в климате с низкими температурами воздуха, при частых поездках с низкой скоростью, на короткие расстояния, при регулярном использовании автоприцепа менять моторное масло и масляный фильтр требуется чаще, чем указано в сетке технического обслуживания автомобиля: через каждые 6 месяцев или 7500 км пробега.

Записаться на техническое обслуживание Киа Рио можно по контактному телефону, а также подав заявку онлайн. Автосервисы GM Club располагают современным оборудованием и квалифицированными специалистами, что позволяет нам гарантировать соблюдение регламента техобслуживания и высокое качество работ.

Запишитесь на сервис

Выберите автосервис	Автосервис в Жулебино Автосервис на Дмитровке Автосервис на Авиамоторной Автосервис на Юго-Западе
Ваше Имя*
Телефон*
Email
Модель авто
Государственный номер
Желаемая дата визита	(DD.MM.YYYY)
Удобное время визита	9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00
Краткое описание работы
Согласен с политикой конфиденциальности
Введите символы с картинки*

* - обязательные поля

На автомобили Киа Рио, также как и на все модели компании КИА, за исключением KIA SPECTRA, проданные официальными дилерами фирмы, даётся гарантия сроком на 60 месяцев или на 150 тысяч пробега. Такое положение существует начиная с марта 2009 года. Гарантийный период на машину КИА официально начинается со дня оформления её продажи первому покупателю. Гарантийные обязательства компании на автомашины Киа Рио сохраняются только тогда, когда выполняется график прохождения плановых проверок или ТО на станциях технического обслуживания, которые являются официальными дилерами компании Киа.

Плановые ТО в обязательном порядке проводятся через каждые 15 тысяч км или не реже одного раза в год, в зависимости от того, какое из этих событий наступает раньше. Если автомобиль часть года или даже целый год не эксплуатировался, то всё равно, для сохранения на него гарантии, в обязательном порядке проводится очередной ежегодный технический осмотр. Причём плановое ТО автомашины можно делать как в автосалоне дилера продавшего автомашину, так и у любого другого дилера компании Киа на площади РФ.

Условия проведения гарантийного технического обслуживания

При этом выполнение каждого планового ТО в течение всего гарантийного срока должно обязательно оформляться записью в сервисной книжке с указанием даты его проведения. Запись о прохождении очередного ТО должна быть заверена печатью дилера. При этом разрешается проводить плановое ТО не позднее 1 месяца по истечении года после прохождения предыдущего ТО или 500 километров сверх нормативного пробега. В течение всего гарантийного срока официальные дилеры компании Киа Рио в случае поломки машины, которая произошла по вине завода, обязаны проводить ремонт или замену дефектной детали бесплатно. При этом в сервисной книжке владельца автомашины имеется перечень деталей, на которые гарантия истекает после пробега 30 тысяч км или через 12 месяцев.

К ним относятся детали, которые подвержены естественному износу, такие как свечи, высоковольтные провода, фары, диски сцепления, тормозные диски и колодки, различные патрубки, шланги, стёкла кузова, хромированные детали. Следует отметить, что на шины эта гарантия не распространяется, так как шины уже имеют гарантию от своего производителя. Для того чтобы осуществить гарантийный бесплатный ремонт или бесплатно заменить дефектную часть, необходимо выполнить определённые гарантийные обязательства. Для этого необходимо, во-первых, чтобы поломка была явно заводского происхождения и во вторых, дабы не возникало желания ремонтировать повреждённую деталь или исправлять технический дефект самостоятельно или на неавторизованных мастерских.

Потеря прав на гарантийное обслуживание и гарантийный ремонт

Если поломка случалась из-за неправильного технического обслуживания, нарушения правил эксплуатации, и тем более в результате дорожной аварии, то все ремонтные работы, безусловно, оплачиваются за счёт владельца автомобиля. Также не оплачивается ущерб, понесенный в результате эксплуатации не заводского оборудования и не «родных» запасных частей, из-за применения не соответствующих горюче-смазочных материалов, пренебрежения за периодическим техническим уходом за автомашиной. К сожалению, даже когда Рио находится на гарантийном ремонте расходы, связанные с невозможностью её использовать в этот период тоже не оплачиваются. В целом существует официальный перечень случаев, при которых автовладелец теряет право на гарантию. Наиболее часто отмечающиеся моменты, из-за которых происходит преждевременное прекращение гарантии следующие:

• пренебрежение правилами эксплуатации машины;
• использование автомобиля в авторалли, в других спортивных мероприятиях или в автошколах;
• пропуск плановых ТО;
• попытка изменить показания спидометра;
• самостоятельна разборка и сборка приборов;
• установка дополнительных противоугонных систем, аудио и видеоустройств, прицепных механизмов и т. п. самостоятельно или не у дилеров;
• при значительных повреждения, в том числе дорожно-транспортных происшествиях, когда необходим ремонт основных частей и механизмов машины.

Состав работ проведения ТО2

Второе техническое обслуживание автомобиля Киа Рио проводится через 24 месяца после приобретения новой машины или после пробега 30 тысяч км. В состав регламентных работ ТО-2 для Киа Рио входят следующие операции:

• проверка состояния аккумулятора;
• диагностика компьютерных программ;
• диагностика наружных осветительных приборов;
• контроль исправной работы тормозной педали;
• осмотр исправности педали сцепления (для Рио с МКП);
• определения состояния кондиционера;
• осмотр стояночного тормоза;
• определения степени износа шин и величины давления;
• осмотр вакуумных шлангов и трубок;
• обследование приводных валов колёс и пыльников;
• контроль герметичности системы выпуска;
• техосмотр дисковых тормозов;
• проверка наличия жидкости в механической коробке передач и гидроусилителе;
• визуальный осмотр гибких шлангов гидроусилителя;
• определение исправности крепления узлов и агрегатов кузова;
• состояние лакокрасочного покрытия;
• осмотр приводных ремней;
• определение состояния радиатора охлаждения двигателя и охладителя кондиционера;
• проверка правильного функционирования рулевого механизма;
• состояние топливного узла Рио(вентиляции, топливного бака, заливной горловины);
• проверка всех топливных шлангов и трубок;
• проверка наличия тормозной жидкости;
• определение состояния всех шлангов, трубок и соединений тормозной системы;
• осмотр и замена фильтра вентиляции салона;
• определение износа шаровых опор передней подвески;
• контроль вентиляционных шлангов картера;
• определение состояния системы охлаждения двигателя;
• замена масла и масляного фильтра двигателя;
• осмотр (и чаще всего замена) топливного фильтра;
• осмотр (и в большинстве случаев замена) воздушного фильтра.

Подытоживая состав регламентных работ для ТО-2 Рио можно сказать, что, если строго придерживаться указанного технического регламента, то необходимо в процессе его проведения выполнить осмотр практически всех узлов автомашины. Также, согласно регламенту, требуется поменять только масло и масляный фильтр.

Но каждый в какой-то мере опытный водитель знает, что одновременно с заменой масла и масляного фильтра при выполнении ТО также меняют воздушный, топливный и салонный фильтры, а также подливают тормозную жидкость. Таким образом, при условии выполнения всех плановых технических осмотров и в том числе ТО 2 в регламентируемые сроки, в полном объёме и на технических станциях обслуживания официальных дилеров компании Киа Рио, обеспечиваются гарантийные обязательства и отличное техническое состояние машины.