Зимняя шипованная шина. Основные особенности, заявленные производителем:

• разработана с целью улушить управляемость и эксплуатационные характеристики автомобиля на льду,
• в то же время гарантируя водителю высокий уровень безопасности,
• протестирована в самых сложных зимних условиях,
• доступны в версии RUNFLAT.

Превосходное поведение на льду и высокий уровень безопасности.

Достижения

Попали в список лучших зимних шин, .

Результаты теста 205/55 R16 «Автopевю» 2018

Общая оценка: 8,3 балла, седьмое место.
Количество шипов: 130.
Масса шины: 9,1 кг.
Выступание шипов после теста: 1,1 мм.

Тяговые показатели на льду.
+ Сцепные свойства и управляемость на снегу.
+ Проходимость.

– Шум.
– Управляемость на льду.

До и после обкатки этим покрышкам на хватает агрессии на льду - особенно в поворотах.

На снегу ситуация лучше. А вот на асфальте основная проблема Пирелли - низкочастотный гул в диапазоне скорости 60–100 км/ч.

Итоги теста 195/65 R15 «За рулём» 2018

888 баллов, .
Количество шипов: 110.
Масса шины: 8,3 кг.
Выступание шипов после теста: 1,3…1,6 мм.

– Лёгкие замечания в адрес управляемости на снегу при активном вождении и экстремальном маневрировании.
– Шумная.
– Невысокая плавность хода.

Очень хорошие шины. Сильны на асфальте, не подведут на снегу и льду, помогут экономить горючее. Разве что комфортность езды оставляет желать лучшего.

Результат теста шин 205/55 R16 Авторевю 2015

Общая оценка: 8,50.
+ Сцепные свойства на льду.
+ Проходимость.
+ Сцепные свойства на мокром асфальте.
– Шум.
– Управляемость на снегу.
Сколько шипов: 130.
Выступание шипов: 1,3 мм.

Выполненная мелким шрифтом маркировка «Made in Russia» теряется в ряду других надписей на боковине. Но российское происхождение шин Pirelli не должно отпугивать покупателей. Недавно модернизированный завод в Воронеже производит качественные шины, и это в полной мере относится и к заводской ошиповке: на льду шины Ice Zero с фигурными шипами наступают на пятки лидерам теста. Однако сдают позиции на укатанном снегу, особенно на трассе управляемости, где отставание от лидера составляет более трех секунд на полуторакилометровом круге. Зато как - лучше всех!

Достойное сцепление и на асфальте, особенно на мокром. Но здесь другая проблема: громкий навязчивый гул.

Подходящие шины для обледенелых плохо очищаемых дорог. Для езды по городу тоже пойдут - если автомобиль с хорошей шумоизоляцией.

Результат теста шипованных шин 205/55 R16 «За рулём» 2015

914 баллов.
+ .
+ Высокое сцепление на льду.
+ Очень хорошие тормозные свойства на асфальте.
+ Высокая проходимость.
– Низкий уровень комфорта.
– Незначительные замечания в адрес управляемости и курсовой устойчивости.
Сколько шипов: 130.
Выступание шипов до тестов: 1,4…2 мм.
Выступание шипов после тестов: 1,5…2 мм.

Придадут уверенности на любых зимних дорогах.

Pirelli Ice Zero — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов.

Страна производитель: Англия, Германия, Румыния, Россия.

Тест Pirelli Winter Ice Zero от финской Test World, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты финской организации Test World провели масштабный тест зимней шипованной покрышки Пирелли Айс Зеро в размере 205/55 R16 и сравнили её с 21 зимней покрышкой бюджетного, среднего и премиум класса.

Для наглядности результатов в тесте участвовали аналогичные шипованные покрышки, фрикционные шины и скоростные шины для мягких зим (еврозма).

Итоги теста

По итогам теста Pirelli Ice Zero заняла 4 место в общем зачете.

Шина хорошо проявила себя мокром асфальте, льду и снегу, а вот на сухой поверхности показала результат ниже среднего. Кроме того на фоне остальных шипованных шин она оказалась достаточно тихой.

Дисциплина		Место	Комментарий
	Торможение на сухом асфальте с 80км/ч	16	а) лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 5.2 метра; б) лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 1.4 метра; в) лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 1.9 метра.
	Торможение на мокром асфальте с 80км/ч	4	Разница в длине тормозного пути с: а) лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 7.3 метра; б) лучшей шипованной покрышкой - длиннее 0,2 метра; в) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 1,7 метра.
	Управляемость на мокром асфальте	2	: а) лидером теста (шиной европейского типа) - дольше на 2.7 сек; б) лучшей шипованной покрышкой - быстрее на 0,9 сек; в) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 1,4 сек.
	Торможение на снегу с 80км/ч	5	Разница в длине тормозного пути с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 1,4 метра; б) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 1,4 метра; в) шиной европейского типа - короче на 9,3 метра.
	Управляемость на снегу	11	Разница во времени прохождения круга с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 2.2 сек; б) лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 1.1 сек; в) шиной европейского типа - быстрее на 4,2 сек.
	Разгон на снегу	6	Для разгона до 35км/ч шине понадобилось на 0.2 сек больше времени, чем лидеру теста - фрикционной покрышке.
	Торможение на льду	4	Разница в длине тормозного пути с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 3.3 метра; б) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 12,7 метров; в) шиной европейского типа - короче на 39,4 метра.
	Управляемость на льду	7	Разница во времени прохождения круга с: а) лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 2.7 сек; б) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 0,7 сек; в) шиной европейского типа - быстрее на 19 сек.
	Разгон на льду	1	Лидер теста. Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч с: а) лучшей шипованной покрышкой - быстрее на 0,1 сек; б) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 3.4 сек; в) шиной европейского типа - быстрее на 6.8 сек.
	Шумность	12-13	Шина показала четвертый результат по уровню шума и оказалась тише большинства других шипованных покрышек.
	Экономичность	19-21	Один из худших результатов. В сравнении с лидером теста - фрикционной покрышкой, расход топлива увеличен на 2,8%.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Продольное сцепление покрышки со льдом — отлично, тогда как поперечное сцепление немного слабее. Из-за этого в некоторых ситуациях появляется риск ухода в занос. На мокром асфальте шины уверенно тормозят и хорошо контролируются. На снегу управление предсказуемое и безопасное. Как для шипованной шины, достаточно тихая.

Тест шипованной Pirelli Ice Zero от журнала «За рулем», проведенный в 2014 году

В 2014 году альтернативный тест покрышки провели эксперты российкого «За рулем» в популярном среди кроссоверов типоразмере — 215/65 R16 и сравнили её с десятью шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

В этом тесте Пирелли заняла 3 место и также показала высокие результаты в каждой из дисциплин.

Отечественные потребители оценивают Pirelli, как одни из лучших шин в мире. Это факт, поскольку итальянская компания занимает лидирующие места в рейтинге автомобильных журналов, клаксонов и других популярных ресурсов. Поэтому их стоимость довольно высока, но и качество находится на высшем уровне.

Производство шин Pirreli

Итальянская компания является одной из крупнейших в мире по производству автомобильных покрышек. Свою деятельность они начали в 1894 году, когда была создана первая в мире шина для велосипеда.

Теперь итальянский бренд насчитывает около 24 фабрик по всему миру. В России построено два завода по производству автошин Pirreli. Компания также обладает крупной логистической системой в России.

Если речь идет о выпускаемых моделях шин на отечественном пространстве, то здесь стоит выделить Pirelli Winter Carving и Pirelli Ice. Поскольку шиповка запрещена на европейской территории, многие компании последовали примеру Pirelli и стали производить автошины в России.

Что касается других моделей, то они производятся на территории Италии, Германии, Англии, Турции. Все зависит от модели и типоразмера автошины.

Pirelli Ice Zero

Высокоэффективные Ice Zero – это сбалансированные зимние покрышки. Они относятся к изделиям первой категории. Технологичные шины характеризуются высоким сцеплением на льду и прекрасной устойчивостью к зимним морозам.

На асфальтированной дороге среднеевропейской зимы они ведут себя напористо благодаря высокому сцеплению с трассой и высокой управляемости.

Протекторный рисунок идентичен «европейскому» стилю. Здесь видна особая направленность средней части автошины, а небольшие канавки по диагонали имеют чуть большее сечение в плечевой зоне. Такой протектор достаточно быстро отводит воду и снежный покров от основной поверхности автошины.

Согласно обзору шин Пиррели Айс Зеро, мягкие протекторные зоны способны увеличить зону контакта с поверхностью. Старые версии Ice Control имеют круглые пятна, а у Ice Zero практически квадратные.

Среди других характеристик стоит выделить сбалансированное распределение давления при контакте основной поверхностью. Эти функции достаточно актуальны при езде на обычной трассе и по снегу.

Специалисты позаботились и разработали мягкую резину для протектора. Для максимального сцепления использовали кремниевый диоксид и крупные ламели. Так называемые элементы раскрываются на скользкой трассе и формируют эффективное сцепление с дорогой.

На открытом асфальте шашки становятся жесткими, а ламели выключаются или блокируются под воздействием усиленных боковых сил. Таким образом, улучшается поведение и управляемость автомобиля.

Основные характеристики зимних шин Пиррели Формула Айс от производителя:

• высокий уровень устойчивости на трассе и льду, хорошая управляемость;
• безопасность высшей категории, благодаря высокоэффективному исполнению;
• тест-драйв покрышек в различных климатических условиях;
• новая версия RUNFLAT.

Исходя из приведенных данных, можно смело назвать шины Pirelli самыми надежными и безопасными.

Маркировка и тест-драйв автошин Pirelli

Четко выделенная маркировка Made in Russia даст ответ на вопрос автолюбителей о том, где производят шины Пирелли Айс Зеро.

Российское производство именитых шин не должно отпугивать покупателей. Поскольку вся продукция, выпускаемая на Кировском и Воронежском заводе, соответствует мировым стандартам качества и надежности.

Обновленный Воронежский завод Pirelli стал производить высококачественные автошины Pirelli Ice Zero для зимней езды. Проведенный тест-драйв на льду, показал, что шины с фигурными шипами серьезно конкурируют с аналогами от других производителей.

Тем не менее на укатанном снегу покрышки немного уступают конкурентам, поскольку немного ухудшается управляемость автомобиля.

По результатам гонки на снегу, автомобиль с покрышками Pirelli в итоге уступил около 3 секунд на дистанции в 1,5 км. Однако в момент проведения теста на глубоком снегу, автошины серьезно опередили своих конкурентов.

Уверенное сцепление на мокрой трассе и обычном асфальте. Однако при этом, шины издают серьезный гул. Они прекрасно подойдут для плохо очищаемых и обледенелых дорог. Для обычной езды по городу их также можно использовать, если автомобиль заизолирован от посторонних шумов.

Новые версии автошин от Pirelli

Наиболее интересной и привлекательной разработкой компании стали автошины Formula Ice. Они используются для легковых транспортных средств и небольших паркетников. Концерн предлагает своим клиентам около 20 типоразмеров покрышек для любых видов зимних дорог.

Новые шины Пиррели Формула Айс производят и выпускают в Италии. Эти покрышки могут быть использованы при сложных климатических условиях, где наблюдается сильный мороз и обледенелая, заснеженная дорога. Конструкторы учли тот факт, что за последнее время Европу стали «покорять» снега, уже и не являющиеся редкостью.

Итальянцы по большой мере, проектируя и создавая шины Ice Zero, рассчитывали на большой российский рынок. Да и местный климат позволяет создавать высококачественные шины для отечественных дорог.

Автошины делают с расчетом на длительное использование, а изготовитель гарантирует сохранение изначальных характеристик и параметров на большой срок.

Ошиповка автошин выполняется с использованием алюминиевых изделий со специальными наконечниками и усиленными элементами. Покрышки Formula Ice Zero обладают высокой курсовой устойчивостью благодаря ребрам с насечками.

Подобная конструкция обеспечивает высокий уровень безопасности на зимней дороге и хорошее управление автомобиля.

Глубина протектора на автошине Formula Ice составляет 9,5 мм. Кроме того, протектор имеет направленный рисунок , благодаря чему обеспечивается высокое сцепление на льду. Несмотря, на мягкие смеси резины, готовые покрышки достаточно устойчивы к износу.

Это немного модифицированная и обновленная модель протектора, использованная на других марках шин именитого бренда. Протекторы отлично показали себя в эффективном выводе снежного покрова и воды.

Изначально покрышки были спроектированы для скандинавских государств. Однако шины уже прекрасно зарекомендовали себя в сложных климатических условиях России, а их ценовая доступность стала привлекать все большее количество местных покупателей.

Выбирая автошины Pirelli, каждый автолюбитель гарантирует себе безопасную езду и хорошую управляемость.

Технические характеристики Pirelli Ice Zero

Зимняя шипованная шина Pirelli Ice Zero предназначена для широкого спектра легковых и внедорожных автомобилей. При производстве модели Ice Zero был использован многолетний опыт компании Pirelli в разработке шин для ралли. Новая конструкция шипа, оптимизированный профиль протектора и многозвенная резиновая смесь обеспечили покрышке Pirelli Ice Zero высокий уровень сцепления, как на снежном, так и на ледяном покрытии.

Новая запатентованная технология изготовления шипов Pirelli Dual Stud с двойным сердечником улучшающим проникающую способность шипа на обледенелой поверхности. Специалисты компании решили не увеличивать количество шипов для увеличения сцепных характеристик шины на льду, а использовать инновационную конструкцию, которая способствовала не только сокращению уровня шума, но и обеспечила высокие характеристики шины на сухой и мокрой дороге. Удлиненный сердечник из карбида вольфрама повысил сопротивление, разнонаправленная конструкция снизила подвижность, а широкая ножка оптимизировала нагрузки.

Многозвенная резиновая смесь, использованная в протекторе автошины Pirelli Ice Zero, была разработана специально для обеспечения стабильной и эффективной работы в широком температурном диапазоне. Этого удалось достичь благодаря увеличению количества звеньев в молекулярной линейке компаунда.

Оптимизированный профиль существенно увеличил площадь пятна контакта шины с дорогой, благодаря чему Ice Zero гарантирует хорошую управляемость, эффективное торможение, как на жесткой снежной поверхности, так и на сухом асфальте.

Автомобильные легковые шины Pirelli Winter Ice Zero - это одна из лучших разработок итальянского шинного концерна. Она совмещает в себе передовые технологии, призванные улучшить управляемость и динамику автомобиля на заснеженной и обледенелой дороге. Уникальная конструкция шипов с заостренными наконечниками заметно повышает проходимость транспортного средства на льду и предотвращает неконтролируемые заносы.

Увеличенная плотность ламелирования

В сравнении с шинами Пирелли предыдущих поколений, данная модель отличается более плотным расположением ламелей на протекторной зоне. Общее количество этих функциональных элементов увеличено почти на 20%. Характерной особенностью покрышки является то, что в центральной части протектора ламели располагаются под разными углами друг относительно друга, образуя V-образный узор. Благодаря такому расположению, шина уверенно держит дорогу и в продольном, и в поперечном направлениях.

Технология шиповки Pirelli Dual Stud

Шипы, которые используются в зимних покрышках Пирелли Винтер Айс Зиро, имеют составную конструкцию. В них используются двойные удлиненные сердечники. Наконечники шипов производятся из упрочненного металлического сплава - карбида вольфрама. Этот материал способен выдерживать колоссальные нагрузки, благодаря чему наконечники шипов не деформируются и не истираются при длительной интенсивной эксплуатации.

Инновационная шиповка обеспечивает максимальную безопасность при езде в условиях гололедицы и снегопадов. Благодаря ей, автомобиль в подобных условиях остается таким же управляемым и динамичным, как и на сухом дорожном покрытии. Шипы не позволяют колесам проскальзывать на ледяной корке и плотно утрамбованном снеге, поэтому автовладелец не рискует попасть в ДТП из-за потери управления на скользкой трассе.

Модифицированный состав компаунда

В резиновую смесь добавлены уникальные присадки на основе высокомолекулярных полимеров. Эти компоненты усиливают межатомные связи между частицами компаунда, а также обеспечивают неизменную упругость и эластичность резины. Поэтому покрышки не каменеют даже во время резкого похолодания, вплоть до -30 градусов Цельсия. Они остаются мягкими и гибкими при любом температурном режиме, сохраняя свои сцепные и тяговые характеристики.

Синонимы: Пирелли Винтер Айс Зиро, Пирелли Винтер Айс Зеро, Пирелли Winter Ice Zero, Pirelli Винтер Айс Зиро, Pirelli Винтер Айс Зеро.